web site hit counter


جدید ترین مطالب

  • موتورسیکلت را از اواخر قرن نوزدهم داشته‌ایم اما نزدیک به 100 سال طول کشید تا ایده ATV اصلا به ذهن‌ها خطور کند. با دیدن نخستین مدل‌های آن تعجب خواهید کرد.

    .

    پیش از ATV

    پیش از آنکه خودروهای ATV پدیدار شوند، AATV وجود داشت. A دوم به کلمه Amphibians (دوزیست) اشاره دارد چرا که این ماشین‌ها می توانستند در آب و خشکی هر دو حرکت کنند.

    نخستین AATV، جیگر (Jiger) نام گرفت. سازنده آن یک کانادایی به نام جان گوور بود. گوور از اینکه پای پیاده، نواحی جنگلی ایالت بسیار سرد و یخبندان آلبرتا را برای تهیه هیزم طی کند خسته شده بود و ماشینی لازم داشت که بتواند در زمین‌های مختلف به خوبی حرکت کند. نمونه اولیه ماشین، دو انجین اره برقی داشت (هر انجین برای به حرکت در آوردن چرخ‌های یک سمت خودرو) و با یک تسمه‌ تحت کنترل اهرم گاز و سیستم کلاچ کار می‌کرد. ظاهر جیگر شبیه به قایق کوچکی از جنس فایبرگلاس بود و شش تایر بادکنکی داشت که نقش سیستم تعلیق را هم بازی می‌کردند. سرعت جیگر در خشکی به 30 مایل در ساعت و در آب به 8 مایل در ساعت می‌رسید و همه‌جا‌رو (آفرود) بود و توانی برابر با 11 اسب بخار داشت. این محصول با استقبال زیادی مواجه شد، به سرعت  فروش رفت و موفقیت بزرگی بود اما علیرغم تقاضای بالایی که برای آن وجود داشت، شرکت سازنده آن در سال 1968 به دلایل مالی تعطیل شد و تولید جیگر نیز متوقف گردید.  

    اما خشت اول گذاشته شده بود و به زودی طراحی‌هایی به تقلید از جیگر انجام گرفت و شرکت‌های رقیب تولید آنها را آغاز کردند، از جمله Amphicat محصول Mobility Unlimited و Terra Tiger محصول Allis Chalmers . از دل همین ماشین‌های AATV بعدها خودروهای ATV بوجود آمد. بعضی برندهای ماشین‌های دوزیست امروزه هم وجود دارند.

    .

    آغاز شکل‌گیری

    نخستین خودرو سه چرخ جهان که Tricart نام داشت در واقع پروژه فارغ‌التحصیلی دانشجویی به نام جان پلسینگر (John Plessinger) بود که در آکادمی هنر Cranbrook تحصیل می‌کرد.  ظاهر آن به سه‌چرخه‌های قدیمی Big Wheel (چرخ-بزرگ) شباهت داشت با این تفاوت که چرخ جلو هم بزرگ بود. یک دسته فرمان مشابه موتورسیکلت و یک جفت جاپایی در کنار چرخ جلو داشت، و همچنین دو تایر فوق عریض که تعادل آن را به خوبی تامین می‌کردند. در آغاز یک انجین 5 اسب بخار از نوع انجین‌های ماشین‌های چمن‌زنی داشت اما نهایتا به یک انجین JL0230 تغییر کرد که پشت صندلی و بین دو چرخ عقب جای می‌گرفت. عریض و کم‌ارتفاع بود و از این رو به راحتی می‌توانست با سرعت 60 مایل بر ساعت دور بزند بی آنکه تعادلش را از دست بدهد.


جدید ترین اخبار

  • کویرموتور، موتورسیکلت، موتورسیکلت کویر، لوازم جانبی، لوازم جانبی موتورسیکلت،

    کویرموتور؛ درجهت ارتقاء فرهنگ صحیح موتورسواری و رعایت اصول ایمنی، تصمیم به ارائه تسهیلات ویژه برای خرید لوازم جانبی موتورسیکلت شامل انواع لباس مخصوص، کلاه، کفش، تجهیزات ایمنی و الکترونیک و دیگر اقلام مربوط به موتورسیکلت تا سقف 40% نموده است.

  • کویرموتور ، موتورسیکلت ، موتورسواری ، هیئت موتورسواری استان تهران، باشگاه کویرموتور

    روز یکشنبه بیست و سوم خرداد ماه جاری نشستی با هدف همکاری بین باشگاه کویرموتور و هیئت موتورسواری استان تهران انجام شد. در این جلسه مسئولین محترم هیئت موتورسواری استان تهران؛ علیرضا پرویزی - سرپرست هیئت موتورسواری استان، آرش جعفری بعنوان دبیر هیئت موتورسواری، علی هاشمی – مسئول بخش موتورسواری و حسین خیمه کبود مدیر عامل باشگاه کویر، مجید رضایی مدیر استراتژی کویرموتور و رضا فراهانی بعنوان سرپرست تیم کویر، پیرامون وضعیت حال حاضر مسابقات موتورسواری در استان تهران و بهبود شرایط موجود به گفتگو پرداختند.

  • کویرموتور، موتورسیکلت، قهرمانی کی تی ام، مسابقات موتو جی پی، مسابقات ریس،کی تی ام، KTM

    میگوئیل اولیویرا (Miguel Oliveira) (از تیم Red Bull KTM Factory Racing) به یمن عملکرد بی عیب و نقصش در پیست چالش‌برانگیز گرن پریکس کاتالان طعم پیروزی را چشید. اولیویرا ، توانست بر کوارتارارو (Fabio Quartararo) و زارکو (Johann Zarco) فائق آمده و نخستین برد امسال KTM را رقم بزند.  فاصله او با نفر دوم، یوهان زارکو (از تیم Pramac Racing) تنها 0.175 ثانیه بود. 
    کوارتارارو که هم‌اکنون در صدر جدول رده بندی جای دارد امسال هم همچون سال گذشته در اواخر مسابقه از بابت تایر به دردسر افتاد اما این تمام ماجرا نبود؛ این ریسر فرانسوی، چند دور انتهایی را در حالی پشت سر گذاشت که زیپ ژاکتش باز بود و به اجبار محافظ سینه‌اش را کنار گذاشت. شاید این مشکل به خاطر نصب نادرست ایربگ بوده باشد. علیرغم این مشکلات، کوارتارارا که مسابقه را از ردیف جلو آغاز کرده بود تصور می‌کرد که دستکم می تواند بر میلر (Jack Miller) غلبه کرده و از مقام سومی خود دفاع کند اما نهایتا به به خاطر میانبر زدن‌هایش به اندازه 3 ثانیه جریمه شد و مقام سوم را از دست داد. 
    تلاش عجولانه و ناموفق کوارتارارو برای عبور از میلر در اوایل مسابقه باعث شد که تا جایگاه ششم عقب بیفتد اما توانست این عقب‌افتادگی را جبران کرده و 15 دور مانده به پایان مسابقه خودش را به اولیویرا برساند. اولیویرا اما با خونسردی به مبارزه ادامه داده و توانست راکب فرانسوی را در پشت سر خود گیر بیاندازد. و این باعث شد کوارتارارو از طرف زارکو، زارکویی که این بار هم به نخستین برد MotoGP خود بسیار نزدیک شده بود، تحت فشار قرار گیرد.

  • کویرموتور، موتورسیکلت، موتور، خیابان 17شهریور، موتورسیکلت برقی، نمایشگاه موتورسیکلت، موتوربرقی

    نمایشگاه و فروشگاه 17شهریور، بر اساس استراتژی استفاده از نمایندگی‌ها با مدیریت وحید خسروی برای عرضه محصولات و فروش (B2C)، در خدمت مشتریان گرامی است. در این نمایشگاه مجموعه‌ای از محصولات؛ اعم از دو، سه و چهارچرخ، محصولات خيابانی و آفرود عرضه شده است. نمایشگاه 17شهریور تهران؛ مجری فروش مستقيم محصول به مشتری بدون واسطه با ارائه اقساط بلند مدت ١٤ماهه (بدون سود) برای مشتریان گرامی است...