مایکل داورتی، ریسر KTM، برنده مرحله 10 داکار 2025 شد

ریسرها ساعت 3 صبح چهارشنبه از خواب بیدار شدند تا برای شروع حرکت در ساعت 4 آماده شوند. مسافت بخش مخصوص مرحله 10 فقط 115 کیلومتر بود اما رقابت‌کنندگان پیش از رسیدن به بخش مخصوص می‌بایست 520 کیلومتر را از حرض تا شبیطه طی کنند. این مرحله که در مجموع نزدیک به هشت ساعت به طول انجامید اولین مرحله داکار امسال است که مسیرش از ربع الخالی می‌گذرد، یعنی یک چهارم بیابانی جنوب غربی سرزمین عربستان که پوشیده از تپه‌های شنی است. مرحله 11 نیز که امروز، پنجشنبه، برگزار می‌شود در همین منطقه است.

ریسرهای برتر و مدعیان مقام‌آوری عمدا از سرعت خود کاستند تا در مرحله 10 رتبه‌های برتر را کسب نکنند. از آنجا که ترتیب شروع-به-حرکت در هر مرحله بر اساس رتبه‌ای که ریسرها در مرحله قبل کسب کرده‌اند تعیین می‌شود، ریسرها گاه عمدا قدری آهسته‌تر می‌رانند تا رتبه پایین‌تری بیاورند و بتوانند در مرحله بعد پشت سر دیگران برانند، چون با این کار می‌توانند برای یافتن مسیر صحیح از ریسرهای جلویی کمک بگیرند. این، بخصوص با توجه به کوتاه بودن بخش مخصوص مرحله 10، استراتژی معقولی است. موضوع مهمتر اینکه سریع راندن احتمال سانحه را هم افزایش می‌دهد.

همین فرصت مناسبی برای عرض اندام برخی ریسرهای بااستعداد اما کم‌تجربه‌تر فراهم آورد؛ بخصوص مایکل داورتی، ریسر KTM، که مقام اول این مرحله را با زمان 2 ساعت و 3 ثانیه کسب کرد. پس از او، روی گُنسالوِس (Sherco) و توبیاس ابستر (KTM) دوم و سوم شدند.   

رده‌بندی نفرات برتر بخش موتورسیکلت (مرحله 10)

رده‌بندی سراسری بخش موتورسیکلت (تا پایان مرحله 10)

(نام تیم‌ها کوتاه شده است. برخی برندها با دو یا چند تیم مختلف در رالی شرکت کرده‌اند.)