تا بارگذاری کامل ویـدیــوها صبرکنید.
انجین
|
|
نوع انجین : |
تک سیلندر، 4 زمانه، 4 سوپاپ، فناوری i-get، مجهز به سیستم Start & Stop
|
حجم سیلندر : |
155 سی سی (سانتیمتر مکعب)
|
حداکثر توان : |
7.88 کیلووات (10.7 اسب بخار) در 7269 دور در دقیقه
|
انتقال قدرت : |
CVT
|
کلاچ : |
خشک اتوماتیک گریز از مرکز
|
سیستم خنک کننده : |
آب خنک
|
روغن انجین پیشنهادی : |
SAE 0W-30
|
روشن کننده : |
استارتر الکتریکی
|
باتری : |
12 ولت، 6 آمپر ساعت
|
مسافت سنج : |
ترکیبی دیجیتال و آنالوگ
|
سوخت
|
|
سیستم سوخت رسانی : |
انژکتور الکترونیک (EFI)
|
سطح آلایندگی : |
EURO 4
|
مصرف سوخت تقریبی : |
2.19 لیتر در 100 کیلومتر
|
سیستم تعلیق
|
|
تعلیق جلو : |
کمک دوشاخ تلسکوپی
|
تعلیق عقب : |
دو کمک فنر دو منظوره، با تنظیم کشش اولیه فنر در پنج حالت
|
ترمز جلو : |
دیسک 260 میلیمتر، ترمز ضد قفل (ABS)
|
ترمز عقب : |
دیسک 240 میلیمتر، ترمز ضد قفل (ABS)
|
تایر جلو : |
100/80 - 16”
|
تایر عقب : |
110/80 - 14”
|
ابعاد و اندازه ها
|
|
طول : |
2،022 میلیمتر
|
عرض : |
720 میلیمتر
|
ارتفاع : |
1،189 میلیمتر
|
فاصله محورهای دو چرخ : |
1،390 میلیمتر
|
گنجایش مخزن سوخت : |
7 لیتر + 1.5 لیتر رزرو
|
وزن خالص : |
134 کیلوگرم
|
ویژگی های دیگر
|
|
برند : |
پیاجیو (Piaggio) ایتالیا
|
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : |
درگاه اتصال USB
|
توضیحات دیگر : |
سال ساخت؛ 2018
|
معرفی ویژگیهای محصول پیاجیو Medley 150 S ABS
Piaggio Medly 150 S ABS
.
.
.
1. تاریخچه و میراث
آنچه پیاجیو را برجسته و متفاوت میسازد، محصولات نوآورانه و متمایز این شرکت است، محصولاتی که موفق شدهاند خواستههای مشتریان را برآورده ساخته و رضایت آنها را جلب کنند. سنت محصولات بسیار موفق "چرخ-بلند" (High wheels) در سال 1966 و با Ciao (چائو) آغاز شد؛ مردم خواهان آن بودند که بتوانند آزادانه و آسان در شهر رفت و آمد کنند و چائو پاسخ بسیار هوشمندانهای بود به این خواسته.
در 1997 پیاجیو Liberty (لیبرتی) را معرفی کرد که یک اسکوتر جدید چرخ-بلند بود. لیبرتی تعریف جدیدی از مفهوم "اول از همه: سهولت جابجایی" ارائه داده و آن را به تراز بالاتری ارتقاء داد، چرا که موتورسیکلتی بود تیز و چابک و جمع و جور و به لحاظ استایل، راحتی، و ایمنی نیز از کیفیت برتری برخوردار بود؛ موتورسیکلتی ایدهآل نه فقط برای رفت و آمدهای شهری بلکه همچنین برای سفرهای خارج از شهر.
در 2016، محصول Medley (مدلی) در نمایشگاه EICMA در میلان ایتالیا رونمایی شد (با دو حجم انجین 125 سی سی و 150 سی سی).
.
.
.
.
2. راحتی و لذت سواری
.
عکس: محفظه زیر زین به اندازه دو کلاه کاسکت جا دارد
.
محفظه جلو
روی سپر عقب (backshield) هم یک آویز تاشو برای نگه داشتن کیف داریم.
.
.
عکس: درگاه USB در محفظه جلو
.
.
سوختگیری
قرار گرفتن درپوش باک در تونل مرکزی نکته مهمی است چون دیگر نیازی به باز کردن زین برای سوختگیری نیست.
.
.
.
شوکها
می توان شوکهای دوتایی عقب را روی یکی از 5 حالت متفاوت تنظیم کرد؛ راکب میتواند حالتی را انتخاب کند که باعث بهبود تعادل حین حرکت و دقیق تر شدن هدایت موتورسیکلت شود.
.
.
.
.
3. ایمنی
.
ایمنی در یک نگاه
ایمنی ترمز در مدلی، حتی از استانداردهای جدید اتحادیه اروپا نیز فراتر است. از سال 2016، اسکوترهایی با ظرفیت تا 125 سیسی ملزم به داشتن سیستم ترمز ترکیبی (CBS) شدهاند و ظرفیتهای بیشتر از 125 سیسی نیز می بایست ترمز ABS داشته باشند.
تمام محصولات رده مدلی مجهز به سیستم ترمز ضد قفل (ABS) دو-کاناله Bosch 10.0 هستند. برای افزایش مهارپذیری موتورسیکلت در سطوح آسفالتی با چسبندگی پایین، این سیستم بر روی هر دو دیسک عقب و جلو کار میکند.
مدلی یک "سنسور واژگونی" نیز دارد که در صورت افتادن موتورسیکلت، سیستم راهاندازی و توقف (Start & Stop) و انجین را به طور خودکار خاموش می کند.
.
.
چسبندگی به سطح جاده
بزرگ بودن چرخها، به لحاظ حفظ تعادل و ایمنی موتورسیکلت مزیت محسوب میشود. با وجود یک چرخ جلو 16 اینچی (با تایر 100/80) و یک چرخ عقب 14 اینچی (با تایر 110/80) می توان از بابت راحتی سواری و تسلط به راه چه در عبور و مرورهای شهری و چه در سفرهای طولانی تر آسودهخاطر بود.
.
.
.
سیستم ترمز ABS
مدلی به ترمزهای دیسکی قدرتمند و سیستم دو-کاناله ABS مجهز می باشد. قطر دیسکها در جلو و عقب به ترتیب 260 میلیمتر و 240 میلی متر است و هر دو از کلیپرهای شناور دو-پیستونی برخوردارند.
با چنین سیستمی، مهار وسیله نقلیه در تمام شرایط آب و هوایی به بهترین وجه حفظ میشود.
.
.
.
ایمنی در کانون توجه
مفهوم توجه 360 درجهای بر ایمنی (برای وسیله نقلیه و راکب هردو) از جمله نوآوریهای مدلی است (شامل مکانیزم ضدسرقت، سنسور واژگونی، و کابل دوتایی گاز)
.
ضد سرقت (immobilizer)
قفلکننده ضد سرقت که جزء امکانات استاندارد مدلی است، با عملکرد کلید استارت تلفیق شده است، به این معنی که بیرون آوردن کلید استارت باعث میشود تا ایموبولایزر به طور خودکار فعال شده و واحد کنترل انجین را قفل کند، و در نتیجه دیگر نمی توان از موتورسیکلت استفاده کرد؛ در عین حال، از چشمک زدن یک نشانگر در صفحه سنجشگرها می توان فهمید که سیستم هنوز فعال است.
در صورت افتادن موتورسیکلت، سیستم Start & Stop و انجین توسط سنسور واژگونی به طور خودکار خاموش می شود.
.
کابل دوتایی گاز
از آنجا که کابل دوتایی گاز (محصول Bowden) از گیر کردن گاز جلوگیری میکند، ایمنی و اطمینانپذیری گاز در مدلی افزایش یافته است.
.
.
.
.
4. کارایی
انجین مورد استفاده در مدلی، از خانواده جدید انجینهای آب خنک i-get (فناوری ایتالیایی تجربه سبز) یا Italian Green Experience Technology است که با استانداردهای EURO 4 نیز سازگاری دارد.
تکتک جزییات فنی این انجین - از اگزوز و طراحی داخلی پوسته سیستم انتقال قدرت گرفته تا فیلتر هوا - در خدمت به حداکثر رساندن کارایی هستند، ضمن اینکه از میزان مصرف سوخت، انتشار آلایندهها و صدا نیز میکاهند (مصرف سوخت آن، مطابق با اندازه گیری چرخه آزمایشی WMTC، 2.1 لیتر در 100 کیلومتر است).
از آنجا که این خانواده جدید انجینهای با کورس پیستون بلند، می توانند در دورهای پایین گشتاور بالایی فراهم کنند، حساسیت بیشتری به اهرم گاز دارند.
تایمینگ 4-سوپاپه و سیستم Start & Stop ، مکمل این مجموعه و چهارچوب فنی میباشند، که اکنون به معیاری برای ارزیابی سایر محصولات موجود در بازار تبدیل شده است.
.
.
.
سیستم Start & Stop
پیاجیو برای آنکه به مصرف سوختی نزدیک به 50 کیلومتر به ازای هر لیتر دست یابد، تمام دانش فنی خود را برای ساخت خانواده انجینهای i-get به کار گرفته است.
استارت انجین: به روش سنتی، برای راه اندازی انجین این مراحل انجام می شود: سویچ را میچرخانیم، اهرم ترمز را میگیریم، و دکمه استارت را فشار میدهیم. در مدلی نیز همینطور است، با این تفاوت که استارت در سکوت انجام میگیرد و از صدای همیشگی موتور راهانداز (استارتر) خبری نیست.
فعالسازی/غیرفعال سازی RISS: این سیستم با انتخاب سویچ "AUTO" بر روی فرمان فعال میشود. زمانی که این سیستم فعال است، همین که اسکوتر به مدت 3 تا 7 ثانیه بیحرکت باشد انجین را خاموش میکند.
.
عکس: دکمه Start&Stop
.
نشانگر Start & Stop
* وقتی که سویچ فرمان روی حالت AUTO قرار دارد، یک چراغک سبزرنگ روی صفحه سنجشگرها روشن میشود که نشاندهنده فعال بودن سیستم Start&Stop است
* اگر مدلی به مدت 3 تا 7 ثانیه بیحرکت بوده باشد - با فرض رسیدن انجین به دمای عملیاتی - سیستم، انجین را متوقف کرده و چراغک سبزرنگ شروع به چشمک زدن میکند.
.
عکس: چراغک Start&Stop
.
.
لرزش و صدای بسیار کم
سایر راهکارهای فنی که بر راحتی و لذت سواری با مدلی افزودهاند:
.
.
.
5. طراحی
ترکیب فناوری پیشرفته و ظاهر برازنده، قابلیت مانور بالا و ایمنی، مدلی را به راهکاری ایدهآل برای غلبه بر ازدحام ترافیک بدل کرده است. با مدلی، مسیر را به چشم دیگری میبینید. وزن اندک، مدیریت آسان و جمع و جور بودن مدلی، تجربهای هیجانانگیز را به ارمغان آورده است. در مدلی میتوان طراحی اصیل پیاجیو را در بالاترین سطوح کیفی آن شاهد بود. تونل مرکزی که کاربردی است و طراحی متمایزی دارد، محل تلاقی قسمت جلو و قسمت عقب موتورسیکلت محسوب میشود. ترکیب ظریف المان های ابریشمی و کرومی، جلوه بیشتری به جزییات بخشیده است، این جلوه را میتوان در چراغ جلوی مرکزی با رینگهای کرومی، چراغ های عبور LED، طراحی منحصربه فرد طوقههای چرخها و پره های 6 تایی آنها مشاهده نمود. میتوانید متناسب با شخصیت خود، گونۀ دلخواهتان را انتخاب کنید: Medley ، برازنده و پیراسته، با رنگ متالیک و جلای آلومینیومی مات، یا Medley S، اسپرت و پر حس و حال، با یک حفاظ حرارتی به رنگ مشکی مات.
.
.
.
.
6. انواع مشتریان
.
.
.
.
نمایندۀ انحصاری پیاجیوو وسپا ایتالیا در ایران